中控臺(tái)娛樂設(shè)備歐馬可S3表現(xiàn)較好一些,原車配備了觸摸大屏,且?guī)в蠫PS導(dǎo)航功能,車機(jī)流暢性穩(wěn)定,不過有個(gè)缺點(diǎn)就是容易“過時(shí)”,時(shí)不時(shí)需要去服務(wù)站更新數(shù)據(jù),如果單純想導(dǎo)航,大多駕駛員會(huì)更習(xí)慣用手機(jī)的實(shí)時(shí)導(dǎo)航,方便且數(shù)據(jù)更新快。雖然兩車都有著143匹馬力,但是兩車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌是不一樣的。歐馬可S3搭載了福田康明斯ISF3.8s5141發(fā)動(dòng)機(jī),俗稱???.8,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到了440?!っ?,大輸出功率105kW;歐馬可S1搭載的是云內(nèi)動(dòng)力D25TCIE1,俗稱云內(nèi)德威D25,扭矩為360?!っ?,大輸出功率105kW。






貨:對(duì)于快遞業(yè)來說,重物的種類繁多,體積重量大小不一,以輕拋為主。隨著物流時(shí)效的加快和分揀的智能化,貨物也越來越多地采用托盤運(yùn)輸,減少了裝卸的時(shí)間,并進(jìn)一步利用車廂的空間。
路:快遞城區(qū)運(yùn)輸主要是從分揀中心到各個(gè)派送網(wǎng)點(diǎn),道路以城區(qū)道路為主,部分網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置在居民區(qū)中,道路狹窄,紅綠燈多,車輛需要較為頻繁的起停和低速行駛。
綜上所述,適合城區(qū)配送的藍(lán)牌輕卡應(yīng)該具備方便駕駛、大容積貨廂、車輛排放噪聲足夠環(huán)保等要求。

作為針對(duì)市場開發(fā)的輕卡,福田歐馬可S1的配置也沒有令人失望,以實(shí)拍該車為例,主副駕車窗均支持一鍵升降,還有原廠空調(diào)、收音機(jī)、兩個(gè)USB充電口、定速巡航、多功能方向盤、中控鎖等功能,完滿足日常使用。 座椅也是經(jīng)過升級(jí)的,采用雙色拼接設(shè)計(jì),并有縫線處理提次感。實(shí)際乘坐可以感覺到支撐性更足,加上安全帶高度可調(diào),舒適性確實(shí)不錯(cuò)。另外,手剎通過后移設(shè)計(jì),讓駕駛員在裝卸貨的空閑期有了相對(duì)舒適的休息空間。

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